Propulseur en carbone FCS II Reactor PC

FCS ll Reactor PC Carbon Medium Noir/Charbon Tri Palmes de vente au détail

Vitesse et virages serrés. Idéal pour les séjours à la plage. Aperçu CONSTRUCTION PLUS LÉGÈRE. SENSATION PLUS DOUCE. La nouvelle série PC Carbon Essential utilise un mélange supérieur de tissu de carbone et notre construction AirCore ultralégère pour offrir un flex plus convivial pour obtenir une accélération de démarrage plus rapide et une sensation plus douce dans les virages.

• Conçu pour la vitesse et les virages serrés, avec dégagement supplémentaire de la queue.
• Le modèle vertical permet des changements de direction plus serrés et plus aigus.
• Aileron central plus petit pour une libération accrue du pivot et de la queue.
• Idéal pour les surfeurs qui aiment effectuer des virages rapides et progressifs.

Conditions idéales Adapté aux vagues creuses, particulièrement adapté aux beach breaks. Types de cartes

• Conçu pour s'adapter au système d'ailerons FCS II.
• Recommandé pour les shortboards performants avec un rocker modéré à faible.

Famille des nageoires Réacteur : Trouvez la vitesse. Vitesse, virages serrés et snaps. Performance Core Carbone Souvent appelés PC Carbon ou PCC, ces ailerons sont très réactifs et comportent du carbone stratégiquement placé conçu pour compléter le modèle d'aileron. Les palmes PCC conviennent au surf rapide et sont privilégiées par les surfeurs de puissance qui aiment effectuer des virages explosifs sur les parties critiques de la vague. Les nouvelles palmes PCC Essential Series ont été construites en utilisant la technologie AirCore, qui est un noyau en mousse de polyuréthane pressée qui imite la feuille géométrique de la palme. Avec AirCore, nous pouvons fabriquer une palme beaucoup plus légère avec une manipulation totale du flex. Le cadre interne en carbone est conçu spécifiquement pour s'adapter à chaque modèle, et en passant à la résine époxy et en ajoutant un sergé de carbone à la base, nous avons fourni un modèle flexible plus convivial. La rigidité dans la moitié inférieure de l'aileron améliore la conduite et l'accélération dès le décollage, et une flexion plus douce dans la moitié supérieure de l'aileron donne une sensation plus douce et plus prévisible lors des virages.